Nova 364 anuncia investimento histórico de R$ 740 milhões na BR-364 em 2026

A concessionária Nova 364, que gerencia a BR-364, anunciou um plano de investimentos recorde para 2026, que destina mais de R$ 740 milhões em obras de infraestrutura, tecnologia e segurança viária ao longo de 720,5 km entre Vilhena e Porto Velho. Este montante de CAPEX é significativamente maior que os R$ 400 milhões investidos em 2025 e não inclui aproximadamente R$ 186 milhões a serem utilizados para manutenção operacional (OPEX), consolidando a rodovia como a maior obra de transporte da Região Norte em 2026.

O plano visa a reconstrução do pavimento da rodovia com um investimento de R$ 319 milhões. Ao contrário das intervenções emergenciais realizadas no início da concessão, o novo cronograma se concentra em soluções permanentes nas áreas com maior fluxo de carga, incluindo revitalização da sinalização e expansão da cobertura 4G ao longo de toda a rodovia, por meio da instalação de 93 torres.

Entre as obras especiais, destaca-se a primeira etapa de modernização e reabilitação de uma ponte sobre o Rio Candeias, programada para o primeiro semestre deste ano. Esta obra não estava prevista no contrato inicial da concessão, assinado em julho de 2025, mas foi considerada essencial para resolver um gargalo crítico na rodovia, vital para o escoamento da produção agrícola da região.

Wagner Martins, diretor-presidente da Nova 364, ressaltou a importância desses investimentos, afirmando que a ação busca eliminar o 'custo invisível' da má conservação, que historicamente aumenta o frete em mais de 38% no estado. Ele acredita que o investimento de R$ 740 milhões garantirá um padrão de eficiência no escoamento da safra e no transporte de passageiros.

O anúncio ocorre em um período crítico para Rondônia, quando se espera que cerca de 6,5 milhões de toneladas de grãos sejam escoadas entre fevereiro e maio, segundo a Empresa Brasileira de Pesquisa Agropecuária (Embrapa). Para atender essa demanda, 71% das intervenções estruturais foram antecipadas para o ano anterior, proporcionando uma rodovia mais segura para os motoristas.

Outro ponto importante do plano é a construção da Expresso Porto, um acesso de 34,45 km aos terminais portuários do Rio Madeira, que tem como finalidade retirar caminhões pesados do tráfego urbano de Porto Velho. Atualmente, aproximadamente 1.200 veículos pesados circulam diariamente pela cidade em busca do acesso aos portos. Embora a obra esteja prevista para 2031, a concessionária planeja antecipar sua conclusão para 2026, considerando-a prioritária para melhorar a fluidez no escoamento da safra de soja e milho.

Com um custo estimado em R$ 210 milhões, a Expresso Porto não só incluirá a construção de novas pistas, mas também a implementação de rotatórias, barreiras acústicas e interseções do tipo trombeta. O início das obras depende, contudo, da aprovação dos projetos executivos e do licenciamento ambiental final.

Os investimentos da Nova 364 para 2026 representam um aumento sem precedentes no desenvolvimento da infraestrutura rodoviária em Rondônia, superando em mais de 50 vezes a média de investimento público realizado nos últimos cinco anos, que foi de R$ 13,764 milhões por ano. Segundo levantamento da Controladoria-Geral do Estado, entre 2020 e 2025, o total de recursos públicos aplicados na BR-364 ficou em R$ 82,587 milhões, um valor consideravelmente inferior ao previsto pela concessionária para 2026.