Obras na BR-319 melhoram ligação entre Rondônia e Amazonas antes do inverno

A ligação entre os estados de Rondônia e Amazonas está prestes a passar por melhorias significativas, com a continuidade das obras na BR-319, especialmente no 'Trecho do Meio', que apresenta desafios críticos quando as chuvas aumentam. Este segmento, que abrange aproximadamente 400 km, enfrenta constantes problemas de trafegabilidade, se transformando em um atoleiro durante o período chuvoso.

O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) está aproveitando o período de seca para intensificar os trabalhos de asfaltamento e construção de pontes. A elevação da base da pista com camadas de pedras visa suportar o peso dos veículos pesados e garantir que a água não cruze a pista, além de melhorar a sustentação da via que será asfaltada com asfalto usinado à quente.

Por meio do programa Novo PAC, o Governo Federal está investindo R$ 163 milhões na construção de 20 quilômetros de pavimento, especificamente no Lote C da BR-319, entre os km 198 e 218. Essa seção é parte de um projeto que abrange um total de 72,2 quilômetros da rodovia federal, entre os km 177,8 e 250,0, e tem sido um foco de discussão devido à falta de estudos de impacto ambiental.

Além do asfaltamento, o DNIT está avançando na construção de pontes sobre os rios Curuçá e Autaz-Mirim. A ponte sobre o Rio Curuçá, situada no km 23, já está 80% concluída. Mais adiante, a autarquia também está trabalhando na ponte sobre o Rio Autaz-Mirim, que terá uma extensão de 210 metros.